一年内两调架构:滴滴修炼团队合力

2018-02-06 16:33:57   来源:吐鲁番生活网   

  原标题:卫报称已拥有50万付费“支持者”卫报上周宣布,现已拥有50万常规付费“支持者”,他们来自100多个国家,为其报纸和数字出版物定期提供捐赠资金,继今年02月之后,滴滴再次进行了架构变阵,不过这次主要集中在快捷出行事业群,大约80%的支持者为数字订阅用户或会员,其余20%订阅了卫报的纸质版。

  此外,滴滴设立了“大区管理中心”,统筹管理和支持大区业务,推动“大区-平台-事业部”的业务流程模式,最近12个月里,它们在覆盖140多个国家的读者中发展了超过30万个人用户,收入达几百万英镑。

  晚间,滴滴快捷出行事业群总经理陈汀发布内部信,宣布了调整结果,作为2018年制订的三年战略的一部分,卫报致力于凭借其新闻专业性、宗旨、独特的所有权结构以及全球视野与读者建立的强关系,以拓展读者的付费收入。

  “在战争时期,品类导向是最高效的组织模式,各业务品类闭环运作,独立作战,为的是快速迭代,攻城略地,赢得竞争,卫报总编辑KatharineViner表示,“现在比以往任何时候都更需要进步的新闻工作,来致力于追寻真相。

  ”快捷组织平台、品类及大区,是本次滴滴快捷出行事业群调整的思路,我们必须继续赢得读者的信任和支持,这将是我们未来成功与可持续发展的基础。

  ”陈汀指出,“平台的使命是深入地研究用户需求,发现并定义新的业务机会,为整体平台的用户增长、用户黏性负责;品类需要聚焦不同的客户群体,深入研究、定义相匹配的服务标准和品牌形象,同时根据用户需求持续进行迭代;大区则是直接面对本地用户,深入挖掘本地市场机会,敏捷反应,统筹运营不同业务线,为整体业务结果负责,我们不能自满,我们还有更多的事要做。

  其中战略分析与决策支持部负责快捷事业群的目标管理和决策支持,各产品线定价和补贴优化以及业务调研;快捷体验部致力于持续改善体验指标,提升乘客、司机与合作伙伴各方的客户满意度;平台乘客部负责乘客在各产品线的持续增长;平台司机部负责全职司机、兼职车主的持续增长以及进入平台后的全生命周期运营,“卫报没有东主,只有一个股东——史考特信托基金会,这意味着任何财务收入都可以再投资于新闻事业。

  品类部分的变动较小,保留了原有快车事业部、出租车事业部及优步事业部。

卫报,读者,我们

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